Konzept und Machbarkeitstudie eines Leistungsreservenrechners für die allgemeine Luftfahrt

Auf einen Blick

Projektleiter/in : Prof. Leonardo Manfriani
Co-Projektleiter/in : Xinying Liu
Projektteam : Dr. Julien Anet, Pierluigi Capone, Stefan Fluck, Arno Frauenfelder, Raphael Monstein
Projektvolumen : CHF 154'440
Projektstatus : abgeschlossen
Drittmittelgeber : Bund (Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL)
Kontaktperson : Leonardo Manfriani

Beschreibung

Viele Flugunfälle sind auf eine Überschätzung der Energiereserven des Flugzeuges in komplexen Situationen zurückzuführen. Dieses Forschungsprojekt soll abklären, ob die aktuellen Energiereserven des Flugzeuges mit Berücksichtigung der Orographie und der atmosphärischen Bedingungen auf einfache Weise im Cockpit dargestellt werden können, um gefährliche Situationen zu vermeiden.

Publikationen

Liu, Xinying; Abà, Anna; Capone, Pierluigi; Manfriani, Leonardo; Fu, Yongling,

2022.

Atmospheric disturbance modelling for a piloted flight simulation study of airplane safety envelope over complex terrain.

Aerospace.

9(2), S. 103.

Verfügbar unter: https://doi.org/10.3390/aerospace9020103
Liu, Xinying; Manfriani, Leonardo; Fu, Yongling,

2021.

Concept of a new system synthesizing meteorological and orographic influences on the airplane safe energy envelope [Paper].

In:

32rd Congress of the International Council of the Aeronautical Sciences, Shanghai, China, 6-10 September 2021.

Winterthur:

ZHAW Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften.

Verfügbar unter: https://doi.org/10.21256/zhaw-23246
Liu, Xinying; Anet, Julien Gérard; Manfriani, Leonardo; Fu, Yongling,

2021.

Real-time flight simulation with highly resolved wind fields from a LES model [Poster].

In:

EGU General Assembly 2021, Online, 19-30 April 2021.

European Geosciences Union.

Verfügbar unter: https://doi.org/10.5194/egusphere-egu21-2622

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