Der Name SafeChair steht für einen neuartigen Rollstuhl, der im Vergleich mit aktuellen Standards sicherer und mobiler sein soll.

Projektziele
Ziel war die Entwicklung und der Bau eines Funktionsdemonstrators eines elektrisch angetriebenen Rollstuhls, der seinen Benutzerinnen und Benutzern folgende Möglichkeiten bietet:

• ein- und mehrstufige Hindernisse ohne Hilfspersonen zu überwinden
• mit gleicher Funktionalität wie bei heute auf dem Markt erhältlichen Elektrorollstühlen

Mehr Mobilität - Überwinden von Absätzen und Treppen
Elektrisch angetriebene Rollstühle geben behinderten Menschen mehr Mobilität und ermöglichen ihnen, das Leben eigenständiger zu gestalten.
Unebenheiten, Absätze und Spalten stellen trotz grosser technischer Fortschritte der heutigen Geräte weiterhin fast unüberwindbare Hindernisse dar. Für das Befahren von Treppen sind die Anforderungen noch um einiges höher. Es bedarf oft fix installierter Hilfseinrichtungen oder der Mithilfe von Betreuungspersonen, um diese zu übersteigen.
Mit Rollstühlen wie dem SafeChair sollen gehbehinderte Menschen in der Lage sein, spontan und ohne fremde Hilfe Treppen und Absätze wie Randsteine sowie Einstiegspartien von Bussen, Trams oder Zügen zu befahren.

Funktionsdemonstrator -
wichtiger Schritt auf dem Weg zur optimalen Lösung
Selbständiges und sicheres Überwinden von mehrstufigen Hindernissen ist eine sehr komplexe Aufgabenstellung. Mit dem Bau und Testen eines Funktionsdemonstrators konnten alle kritischen Kernfuntionen des gewählten Kinematikkonzeptes praktisch erprobt und im Bezug auf eine Serienentwicklung verifiziert werden.
Der Funktionsdemonstrator wurde durch die GEBERT RÜF STIFTUNG in Basel und die an der Entwicklung beteiligten Fachhochschulen finanziert.

Ein Projekt mehrerer Schweizer Fachhochschulen
Der SafeChair-Funktionsdemonstrator entstand in Zusammenarbeit der ZHAW School of Engineering mit der Berner Fachhochschule für Technik und Informatik im Rahmen des Automotive Competence Network Schweiz (ACN-CH). Ziel dieses Netzwerkes ist es, die Forschungsaktivitäten der Schweizer Fachhochschulen im Bereich Fahrzeugtechnik zu bündeln und die Zusammenarbeit der beteiligten Institutionen zu verbessern.