Masterstudium am Institut für Data Science (IDS)
Das IDS bietet Masterstudienplätze im Rahmen des Master of Science in Engineering (MSE) an für die Profile Business Engineering, Data Science und Aviatik.
Data Science
Das Profil Data Science im MSE beruht auf den drei Säulen Data Engineering, Data Analytics und Data Services. Am IDS können Sie sich in Data Analytics und Data Services vertiefen. Der Schwerpunkt in Data Analytics liegt in der Anwendung von statistischer Datenanalyse sowie von maschinellem und Deep Learning. Der Schwerpunkt Data Services fokussiert auf data-driven Services und Geschäftsmodelle, welche auf solchen Services basieren.
Beispiele
Smarter unterwegs dank intelligenter Wartung (mit Stadler Services)
Wann muss ein Zug gewartet werden? Gerade ältere Flotten mit begrenzter Sensorik stellen oftmals eine Herausforderung dar, wenn es darum geht, relevante Zustandsparameter zu sammeln. Genau hier setzte unsere MSE Studentin Stephanie Ruch mit ihrer Masterarbeit an. Ihre Entwicklung wird es Stadler Rail ermöglichen, Wartungen präziser zu planen. Sie entwickelte ein innovatives System, das die zustandsbasierte Wartung von Schienenfahrzeugen ermöglicht. Das Ziel: Systemdaten wie Vibrationen, elektrische Ströme, Temperaturen oder Schalldruck direkt an den Komponenten zu erfassen und auszuwerten. Ein konkreter Anwendungsfall war die Installation des Systems an einer Tür der Frauenfeld-Wil-Bahn. Stephanie Ruch konnte dort durch gezielte Tests zeigen, dass bereits geringe Anomalien wie eine reduzierte Spannung des Türriemens eindeutig erkennbar sind.
Automatische Team- und Spielererkennung in Sport-Videodaten
In der Sportanalyse werden Spiel- und Trainingsdaten zunehmend videobasiert ausgewertet – sei es über TV-Übertragungen, Streaming-Plattformen oder eigene Kamerasysteme. Damit aus diesen Bilddaten automatisch aussagekräftige Kennzahlen (z. B. Laufwege, Raumaufteilung, Matchups oder Belastung) gewonnen werden können, müssen Teams und einzelne Spieler zuverlässig erkannt und über die Zeit verfolgt werden.
In dieser Vertiefungsarbeit wurde eine Pipeline zur automatischen Team-Erkennung in Sport-Videodaten aufgebaut und erprobt. Sie basiert auf modernen, vortrainierten Computer-Vision-Modellen (u. a. für Spieler-Detektion und visuelle Embeddings), die für unseren Anwendungsfall kombiniert und feinabgestimmt wurden. Auf Basis dieser Embeddings werden Spielerbilder mithilfe von Verfahren wie UMAP und K-Means robust den jeweiligen Teams zugeordnet. Aufbauend auf diesem ersten Schritt wird die Pipeline um eine differenzierte Spielererkennung erweitert, sodass einzelne Athlet:innen innerhalb eines Teams identifiziert und über Sequenzen hinweg getrackt werden können. Die resultierende Lösung bildet eine zentrale Grundlage für weiterführende Tracking- und Performance-Analysen im Sport und lässt sich in bestehende Analyse-Workflows von Vereinen, Ligen oder Technologiepartnern integrieren.
Physikinformiertes Deep Learning zur Erkennung von Leistungsverlusten in Solarkraftwerken
Die Stromproduktion in grosstechnischen Photovoltaikanlagen leidet häufig aus unterschiedlichen Gründen unter Ertragsverlusten. Ein häufiger Grund für Leistungsverluste ist die Verschattung der Solarmodule, entweder durch benachbarte Module oder durch externe Objekte wie Bäume oder Gebäude. In diesem Masterprojekt haben wir einen Algorithmus zur Erkennung von Verschattungsverlusten entwickelt, der zwischen diesen beiden Verschattungstypen unterscheiden kann. Dafür kombinierte unser MSE-Student Matthias Wüest ein physikalisches Modell des Verlustmechanismus mit einem tiefen, konvolutionalen neuronalen Netzwerk. Der Algorithmus erreichte eine hohe Erkennungs- und Klassifikationsleistung und wird nun bei unserem Partnerunternehmen eingesetzt, wo er Betreibern von PV-Anlagen eine automatische Überwachung von Leistungsverlusten ermöglicht.
Modellierung von Nachlaufverlusten in Windparks mit Graph-Neuronalen Netzwerken
Das Wachstum der Windenergie als erneuerbare Energiequelle hängt stark von wirtschaftlichen Investitionsentscheidungen ab. Nachlaufeffekte, die durch Turbulenzen und reduzierte Windgeschwindigkeiten hinter Windturbinen entstehen, verursachen bei grösseren Windparks eine Netto-Reduktion der Stromproduktion von bis zu 20 Prozent und führen somit zu Millioneneinbussen. Die Modellierung dieser Nachlaufeffekte kann dazu beitragen, sowohl das Layout von Windparks als auch deren Betrieb zu optimieren, sodass die Gesamtleistung maximiert wird.
In dieser Masterarbeit arbeitete unser Student Lukas Stolz mit einem Start-up-Unternehmen zusammen, das Datenanalysen für erneuerbare Anlagen anbietet. Er entwickelte ein tiefes Graph-Neuronales Netzwerk, das auf synthetischen Daten trainiert und anschliessend mit realen Betriebsdaten aus Windparks feinabgestimmt werden kann. Das Modell sagte Leistungsdefizite von Turbinen aufgrund von Nachlaufeffekten vorher und erzielte vielversprechende Ergebnisse bei Tests mit Daten aus realen Windparks.
Anomalieerkennung in Industriebildern mit modernen Deep-Learning-Algorithmen
Die Erkennung von Defekten und Abweichungen in Bildern findet Anwendung in verschiedensten Bereichen, darunter medizinische Diagnostik, Objekterkennung für Sicherheit oder autonomes Fahren, Fehlererkennung in der Produktion sowie Schadensüberwachung in Infrastrukturen. In den letzten Jahren gab es einen starken Anstieg an leistungsstarken Modellen, die diese Aufgabe adressieren können. Die grosse Mehrheit dieser Modelle geht dabei von einem sauberen, anomaliefreien Trainingsdatensatz aus.
In dieser Masterarbeit untersuchte unser Student Pascal Bühler das reale Szenario, in dem ein anomaliefreier Datensatz nicht garantiert werden kann. Welche Auswirkungen hat dies auf die Anomalieerkennungsleistung von Modellen des Deep Learning? Können Algorithmen vorgeschlagen werden, die die Leistung verbessern, wenn sie sich aufgrund einer Kontamination des Datensatzes verschlechtert? Besonders konzentrierte er sich auf Visual-Transformer-Modelle, die in letzter Zeit sehr populär geworden sind.
Volumetric Video Capture (mit Imverse & Logitech)
Virtuelle und erweiterte Realität werden zunehmend in den Alltag integriert, wodurch volumetrische Videos – auch als Hologramme bekannt – praktikabler und relevanter werden. Imverse, ein Schweizer Startup, ermöglicht die Erstellung von live-volumetrischen Hologrammen von Personen und Objekten mit nur wenigen Kameras. Die Software und Algorithmen von Imverse erlauben den Zugriff auf die 3D-Aufnahmen in Unity und bilden die Grundlage dieser Arbeit. Das Projekt wurde in Zusammenarbeit mit Imverse und Logitech durchgeführt und untersucht die Möglichkeiten der Arbeit mit voxelbasierten Hologrammdaten. Der Fokus liegt auf der Anwendung von Algorithmen auf Voxel-Daten zur Laufzeit, der effizienten Speicherung volumetrischer Videos sowie auf Datenverbesserungen. Es werden mehrere Modifikationen und visuelle Effekte vorgestellt, darunter ein Effekt im Minecraft-Stil. Trotz der im Vergleich zu Punktwolken begrenzten Datenmenge zeigen die Ergebnisse, dass die Qualität der Hologramme verbessert und zur Laufzeit modifiziert werden kann, was das große Potenzial volumetrischer Hologramme für Bildungsanwendungen unterstreicht.
Automatisierte Bildannotation und markerlose, Deep-Learning-basierte 3D-Erkennung chirurgischer Drähte (mit dem Universitätsspital Balgrist)
Augmented Reality gewinnt in der Chirurgie zunehmend an Bedeutung, um Chirurginnen und Chirurgen während operativer Eingriffe zu unterstützen. Während grössere chirurgische Instrumente bereits erfasst werden, werden kleinere Objekte wie chirurgische Drähte (K-wire) trotz ihres weitverbreiteten Einsatzes häufig vernachlässigt. Diese Arbeit schlägt einen neuartigen markerlosen Ansatz zur Verfolgung von K-wire vor, um eine computergestützte chirurgische Navigation zu ermöglichen. Das System generiert schnell große Mengen annotierter Stereo-Bilddaten, die zum Training von Deep-Learning-Modellen zur K-wire-Erkennung verwendet werden. Die Methode wurde an einem lumbosakralen Wirbelsäulenphantom entwickelt und evaluiert. Die Deep-Learning-basierte, markerlose K-wire-Erkennung erreichte einen mittleren Fehler von 6,11 mm ± 1,33 mm im Vergleich zu den Ground-Truth-Labels. Die Ergebnisse zeigen das Potenzial des vorgeschlagenen Ansatzes zur Generierung qualitativ hochwertiger Trainingsdaten sowie für eine zuverlässige markerfreie K-wire-Erkennung.
Visual Dome (mit Webcam Artist Kurt Caviezel)
Tritt in eine virtuelle Kuppel mit einem Oculus-Head-Mounted-Display ein und tauche ein in Watching the World – ein lebendiges, sich ständig veränderndes Panorama realer Bilder, die von Webcams aus aller Welt gestreamt werden. Umgeben von einer 360-Grad-Umgebung entdeckst du Stadtlandschaften, Naturaufnahmen und entlegene Orte in Echtzeit und erlebst das Gefühl, gleichzeitig an vielen Orten präsent zu sein. Unterschiedliche visuelle Themen ermöglichen es dir, das Material auf vielfältige Weise zu erkunden: von großflächigen Panoramen bis hin zu dichten Mosaiken aus unzähligen einzelnen Webcam-Momentaufnahmen. Im interaktiven Modus wird die Erfahrung spielerisch und körperlich – Bilder fliegen auf dich zu und können geschlagen oder abgeschossen werden, wodurch passive Beobachtung in aktive Auseinandersetzung übergeht. Aufbauend auf dem preisgekrönten Projekt Watching the World lädt diese immersive VR-Installation dazu ein, über Überwachung, globale Vernetzung und die verschwimmende Grenze zwischen Beobachten und Beobachtet-Werden in einer von Kameras durchdrungenen Welt nachzudenken.
Business Engineering
Ein MSE-Studium mit Fokus auf Business Engineering am IDS befähigt Sie, innovative Produkte und Dienstleistungen zu entwickeln, zu produzieren und zu vertreiben sowie Prozesse und Geschäftsmodelle zu verbessern. Sie berücksichtigen dabei Qualitäts-, Risikomanagement- und Lebenszyklus-Aspekte und können Management-Informationssysteme, Entscheidungshilfe-Werkzeuge und quantitative Methoden für die Analyse von Geschäfts- und Produktionsprozessen, Märkten und Kunden gezielt einsetzen.
Beispiele
Optimale Größe der Business-Class-Kabine auf Kurzstreckenflügen
Viele Fluggesellschaften nutzen auf ihren Kurzstreckenflügen bewegliche Trennwände, um die Größe der Business- und Economy-Class anzupassen. Diese Arbeit untersucht, wie die optimale Grösse der Business-Class ermittelt werden kann bevor die Plätze in den Verkauf gehen, um den erwarteten Umsatz für jeden Flug zu maximieren.
Unter Verwendung der „Expected Marginal Seat Revenue“ (EMSR)-Methode werden Flugdaten einer Fluggesellschaft über einen Zeitraum von 12 Monaten analysiert. Die Ergebnisse zeigen, dass eine Optimierung des Kabinenteilers für einzelne Flüge den Jahresumsatz im Vergleich zur aktuellen Situation um 2 % steigern könnte. Diese Optimierung wird stark vom Flugziel und von der Saisonalität beeinflusst. Das Potenzial ist während der Schulferien am höchsten, wenn die hohe Nachfrage in der Economy Class eine verkleinerte Business Class begünstigt.
Ein einfacherer Ansatz, bei dem eine einzige optimale Position für eine gesamte Route festgelegt wird, wurde ebenfalls untersucht. Obwohl weniger effektiv, bot diese Strategie auf „Routenebene“ für bewegliche Trennwände immer noch eine potenzielle Umsatzsteigerung von etwa 1 %.
Automatisierte Analyse von Kundenservice-Daten mittels Large Language Models
In einem Schweizer Technologieunternehmen werden im Kundendienst vielfältige Kundenanfragen bearbeitet. Bislang fehlte jedoch eine systematische Transparenz hinsichtlich Anfrageinhalten und Produktbezug – eine zentrale Voraussetzung für die betriebswirtschaftliche Steuerung. Im Rahmen dieser MSE-Arbeit wurde ein lokales Large Language Model prototypisch entwickelt und evaluiert. Das Modell analysiert automatisiert generierte Gesprächsprotokolle und erstellt Klassifikationen, die eine datenbasierte Steuerung und Controlling des Kundendienstes ermöglichen.
Ökonomische und ökologische Wertschöpfung durch digitale Services im Gebäudemanagement
Gebäudemanagementsysteme (BMS) sammeln riesige Datenmengen, die oft ungenutzt bleiben. Diese Masterarbeit entwickelt ein Modell, das den wirtschaftlichen und ökologischen Nutzen einer stärkeren Digitalisierung – insbesondere durch Monitoring und Remote-Service – quantifiziert. Anhand eines Praxisfalls aus der Notbeleuchtungsbranche zeigt die Studie, wie digitale Services Effizienz steigern, Kosten senken und Umweltbelastungen reduzieren können. Zudem wird der Übergang von klassischen Pay-per-Service-Modellen zu abonnementbasierten Angeboten analysiert – ein strategischer Schritt für Anbieter, um Wertschöpfung und Nachhaltigkeit zu vereinen.
Im Rahmen der Arbeit entstand folgendes wissenschaftliches Paper: https://doi.org/10.21256/zhaw-30883
Soziale Wertschöpfung durch datengetriebene Smart Services
Industrielle Smart Services – wie Remote Service, Predictive Maintenance und digitale Zwillinge – werden meist hinsichtlich ökonomischer und ökologischer Vorteile bewertet. Diese Masterarbeit geht einen Schritt weiter und entwickelt ein quantitatives Modell zur Analyse ihrer sozialen Auswirkungen auf verschiedene Stakeholder. Anhand einer Fallstudie im Bereich Smart Waste Management untersucht die Arbeit, wie diese Services Gesundheit, Sicherheit, Beschäftigung und Wohlbefinden beeinflussen und analysiert die Zielkonflikte zwischen sozialem und wirtschaftlichem Nutzen. Die Ergebnisse zeigen: Datengetriebene Services können unter den richtigen Bedingungen erhebliche soziale Vorteile schaffen und bieten ein Rahmenwerk für eine nachhaltige industrielle Transformation.
Aviatik
Das Profil Aviatik am IDS bereitet Sie gezielt auf betriebliche und organisatorische Herausforderungen im Luftverkehr vor. Im Studium erwerben Sie fundierte Kenntnisse und praxisorientierte Fähigkeiten in der Planung und im Betrieb von Fluginfrastrukturen, der Analyse und Modellierung von Mobilität im Kontext des Luftverkehrs sowie im Asset Management technischer Systeme.
Beispiele
Anomalieerkennung unter Berücksichtigung von Unsicherheiten für die Überwachung des Flugzeugzustands
Der steigende Bedarf an einer Optimierung des Flottenmanagements und einer Maximierung der Flugzeugverfügbarkeit hat zur Entwicklung genauerer Tools für die frühzeitige Erkennung von Anomalien geführt. Die zentrale Idee besteht darin, Betriebsunterbrechungen aufgrund von Wartungsmaßnahmen zu minimieren und so die Betriebszeit der Flugzeuge zu erhöhen. Dieses Projekt, das in Zusammenarbeit mit einem Schweizer Flugzeughersteller durchgeführt wird, konzentriert sich auf die Entwicklung und Bewertung neuer Modelle und Methoden zur Erkennung von Anomalien auf der Grundlage realer Wartungsdaten und repräsentativer Anwendungsfälle.
Ein wichtiger Beitrag des Projekts ist die Integration der Unsicherheitsquantifizierung (UQ) in den Workflow zur Anomalieerkennung. UQ ermöglicht es Modellen, nicht nur Vorhersagen zu generieren, sondern auch ihre Zuverlässigkeit auszudrücken, indem sie zwischen aleatorischer Unsicherheit (inhärentes Rauschen und Variabilität in den Daten) und epistemischer Unsicherheit (resultierend aus begrenztem Wissen oder Modellunvollkommenheiten) unterscheiden.
Es wurden mehrere praktische UQ-Methoden implementiert, darunter heteroskedastische neuronale Netze, die inputabhängige Varianzschätzungen lernen, und Monte-Carlo-Dropout, das eine effiziente Annäherung an epistemische Unsicherheit ermöglicht. Diese Methoden bildeten die Grundlage für ein unsicherheitsbewusstes Rahmenwerk zur Anomalieerkennung, das unter Verwendung eines offenen Datensatzes entwickelt und validiert wurde.
Weitere Informationen
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