Mobilität, gesellschaftliche Teilhabe und Gesundheit von Personen mit Behinderungen in der Schweiz: eine nationale Studie (MOBILE)

Ergebnis

Aktueller Stand der Projektergebnisse

Qualitative Interviews 
Über einen Zeitraum von zwölf Monaten führten wir semi-strukturierte qualitative Interviews mit Personen mit Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen durch. Die Interviews fanden sowohl im häuslichen Umfeld als auch unterwegs statt und zielten darauf ab, mobilitätsbezogene Erfahrungen im Alltag zu erfassen. Untersucht wurde die zugrundeliegende Bedeutung von gesellschaftlicher Teilhabe im Zusammenhang mit Mobilität. 

Insgesamt nahmen 25 Personen mit unterschiedlichen Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen aus verschiedenen Regionen der Schweiz an der Studie teil. Die Ergebnisse der Reflexiven Thematischen Analyse zeigen: Viele Betroffene berichten von weniger Möglichkeiten und Zugang zu Mobilität und Teilhabe (z.B. weniger barrierefreie Alternativverbindungen im öffentlichen Verkehr). Die Auswirkungen von weniger Möglichkeiten sind weitreichender als erlebte Situationen von eingeschränkter Mobilität und Teilhabe selbst (z.B.: kurzzeitig geparktes Auto auf dem Trottoir, welches den Durchgang verhindert); Chancenungleichheiten (z.B.: mehr organisatorischer und zeitlicher Aufwand um ausserhalb von zuhause unterwegs zu sein) beeinflusst und gestaltet das tägliche Leben der Betroffenen massgeblich und formt und verändert im Verlauf der Zeit die Identität der Personen; deren Rollen sowie Wünsche und Präferenzen bezüglich Aktivitäten des täglichen Lebens (z.B.: gemochte Aktivitäten werden durch andere ersetzt, welche besser umsetzbar sind und sich folglich zu bevorzugten Aktivitäten entwickeln). Die ausführlichen Ergebnisse dieser Studie werden publiziert.   

Narrative Analyse 
Ergänzend wurde mit drei Teilnehmenden der qualitativen Interviews zusätzlich eine vertiefte narrative Analyse durchgeführt. Dieselbe Interviewmethode kam zudem bei drei Personen mit Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen in Südafrika zum Einsatz. Ziel dieser Analyse war ein Vergleich mobilitätsbezogener Erfahrungen in zwei unterschiedlichen sozialen, räumlichen und infrastrukturellen Kontexten.

Die Ergebnisse zeigen, dass die Mobilität von Personen mit Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen im öffentlichen Raum – über die bauliche Barrierefreiheit hinaus – durch die kumulative Belastung durch soziale Stigmatisierung, Druck in Bezug auf Intimität, Sicherheitsbedenken, normative Zeitvorstellungen oder finanzielle Prekarität geprägt ist. Daher gehen die Teilnehmenden aktiv mit Unsicherheiten um und schaffen sich durch sinnvolle Beschäftigungen, Orte und Gegenstände Möglichkeiten zur Selbstständigkeit. Diese Ergebnisse unterstreichen die Notwendigkeit inklusiver Strategien und Praktiken, die die komplexen und vielschichtigen Realitäten der Teilhabe in unterschiedlichen Kontexten anerkennen. Auch wenn sich die Schweiz und Südafrika hinsichtlich ihrer Ressourcenausstattung und ihrer Rahmenbedingungen unterscheiden, zeigen diese Ergebnisse, dass die Mobilität im öffentlichen Raum über solche Unterschiede hinausgeht und eine Herausforderung für alle Gesellschaften darstellt. Die ausführlichen Ergebnisse dieser Studie werden publiziert.   
 
Landesweite Umfrage 
Ziel der nationalen Online-Umfrage ist es, Unterschiede zwischen Personen mit und ohne Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen in Bezug auf mobilitätsbezogene Merkmale systematisch zu untersuchen. Darüber hinaus wird ein internationaler Vergleich zwischen der Schweiz und Schweden erstellt. Die Datenerhebung ist in beiden Ländern abgeschlossen.

Erhoben wurden unter anderem die Besuchshäufigkeit wichtiger Orte des Alltags, die Vielfalt genutzter Verkehrsmittel sowie subjektive Einschätzungen zur gesellschaftlichen Teilhabe und Lebensqualität im Zusammenhang mit Mobilität. Es haben insgesamt 4450 Personen im Alter von 18-93 Jahren (durchschnittlich 57.3 Jahre) an der Umfrage teilgenommen. Davon waren rund zwei Drittel weiblich (68,4%), ein Drittel männlich (30.5%) sowie etwa 1 Prozent anderen Geschlechts oder ohne Angaben zum Geschlecht. Ein Drittel der Teilnehmenden waren Personen mit Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen (n=1164, 29,2%; davon 20.9% mit kognitiven, 25% mit psychischen, 38.8% mit motorischen,14.9% mit sensorischen, 3.9% mit kommunikativen, und 40.90% mit anderen Einschränkungen) und zwei Drittel ohne (n=2798, 70,2%). 37% sind mit den Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen geboren und 63% haben diese im Verlauf des Lebens erworben. Die quantitative Auswertung der Daten zur Beantwortung der Forschungsfragen folgt in den kommenden Monaten. 
 
Photovoice-Studie 
Die Photovoice-Studie wurde von Herbst 2026 bis Frühling 2027 in zwei Regionen der Schweiz durchgeführt. Dabei wurden Personen mit Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen eingeladen, ihre Mobilitäts- und Teilhabeerfahrungen im Alltag fotografisch zu dokumentieren. 

Im Rahmen moderierter Gruppentreffen diskutierten die Teilnehmenden ihre Fotografien, entwickelten gemeinsame Narrative und planen eine öffentliche Fotoausstellung. Erste Auswertungen verweisen auf die Vielschichtigkeit und Kontextabhängigkeit mobilitätsbezogener Erfahrungen. Derzeit bereiten wir mit den Teilnehmenden eine Fotoausstellung vor, um die Ergebnisse der Studie einer breiteren Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Außerdem sind wissenschaftliche Artikel auf der Grundlage dieser Arbeit in Vorbereitung. 

Beschreibung

Ausgangslage

Personen mit Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen begegnen im täglichen Leben häufig Hindernissen, die ihre Teilnahme an gesellschaftlichen Aktivitäten einschränken und den Zugang zu verschiedenen Orten verwehren. Diese Einschränkungen, die oft durch umweltbedingte Barrieren bedingt sind, beeinträchtigen nicht nur ihre Mobilität, sondern auch ihre Teilhabe an der Gesellschaft, ihr Wohlbefinden und ihre Gesundheit. Mobilität ist ein Schlüsselfaktor für gesellschaftliche Teilhabe und die Gesundheit. Dennoch mangelt es an umfassenden Studien, die sich mit der Teilhabe von Personen mit Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen an der Gesellschaft befassen, insbesondere im Hinblick auf ihre Mobilität und Gesundheit, ihre Zufriedenheit mit der Teilhabe sowie ihrer Teilhabe im Vergleich zu Personen ohne Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen. Zudem sind Transportdienste oft nicht verfügbar und/oder nicht für alle zugänglich, was eine zusätzliche Barriere darstellt. Trotz der Zielsetzung, bis Ende 2023 die Angebote und Infrastrukturen des öffentlichen Verkehrs in der Schweiz barrierefrei zu gestalten, bleiben diese Ziele unerfüllt. Es ist daher von gesellschaftlichem Interesse, politische Strategien zu entwickeln, um die Benachteiligung von Personen mit Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen zu überwinden und ihre vollständige Teilhabe am gesellschaftlichen Leben zu fördern.

Zielsetzung

Das übergeordnete Ziel dieses Projekts ist es, Einblicke bezüglich der Mobilität, gesellschaftlichen Teilhabe und der Gesundheit von Personen mit und ohne Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen in der Schweiz zu gewinnen darauf basierend Handlungsoptionen zu entwickeln. Konkret wollen wir:

• ermitteln, inwiefern Personen mit Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen seltener für sie bedeutende Orte aufsuchen und eine geringere Vielfalt an Verkehrsmitteln nutzen im Vergleich zu Menschen ohne Behinderungen.
• untersuchen, ob Personen mit Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen im Vergleich zu Personen ohne Behinderungen ein geringeres Mass an selbst wahrgenommener gesellschaftlicher Teilhabe, eine geringere Zufriedenheit mit ihrer Teilhabe und eine niedrigere selbst eingeschätzte Lebensqualität aufweisen.
• untersuchen, inwieweit die selbst eingeschätzte gesellschaftliche Teilhabe und die Zufriedenheit mit dieser Teilhabe bei Personen mit und ohne Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen mit der Häufigkeit verbunden sind, mit der sie wichtige Orte besuchen und verschiedene Verkehrsmittel nutzen.
• die Bedeutung der gesellschaftlichen Teilhabe und des Besuchs wichtiger Orte für Personen mit Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen erforschen und beschreiben.
• Förderfaktoren und Barrieren erläutern, die den Besuch wichtiger Orte für die gesellschaftliche Teilhabe behindern oder unterstützen.
• Personen mit Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen hinsichtlich ihrer Transport-/Mobilitätsbedürfnisse zu Wort kommen lassen.
• basierend auf den gewonnenen Erkenntnissen politische Handlungsoptionen entwerfen und validieren, die speziell auf den schweizerischen Kontext zugeschnitten sind, um die gesellschaftliche Teilhabe von Personen mit Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen entsprechend ihrer Bedürfnisse zu verbessern.

Methode und Vorgehen

Das Projektteam erfasst die Sicht von Personen mit Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen in der deutsch-, französisch- und italienischsprachigen Schweiz.

• Die Studienteilnehmende sind Personen mit Behinderungen, die 18 Jahren oder älter sind.
• Die Datenerhebung erfolgt mittels qualitativer und quantitativer Methoden: Narrativen Interviews, Photovoice und einer landesweiten Erhebungen mit dem Fragebogen «Participation in Activities Outside Home» (ACT-OUT), dem europäischen Maß für Lebensqualität und Gesundheit (EuroQoL-5D) und anderen Fragebögen, die sich auf die Mobilität von Personen mit Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen beziehen.
• Die Datenanalyse wird entsprechend den verschiedenen qualitativen und quantitativen Studiendesigns und in Abhängigkeit von der Art und Verteilung der Daten durchgeführt.

Erwartete Ergebnisse

Von diesem Projekt erwarten wir ein vertieftes Verständnis über die Bedürfnisse von Personen mit Behinderungen und/oder chronischen Erkrankungen hinsichtlich ihrer Mobilität, gesellschaftliche Teilhabe und Gesundheit. Zudem wird die Identifikation von Barrieren und unterstützende Faktoren tiefere Einblicke in notwendige Anpassungen der Umwelt bieten. Abschliessend sollten die entwickelten politischen Handlungsoptionen als Grundlage dienen, um Umweltbarrieren abzubauen und die Zugänglichkeit für alle Menschen zu verbessern.

Eckdaten

Weiterführende Dokumente und Links

Publikationen