Rail Transport Service Environment (RTSE2)
Beschreibung
Leistungssteigerung im Schienenverkehr durch eine automatisierbare, netzweit wirksame Zugverkehrssteuerung.
Auf Grund der zentralen Bedeutung des Schienenverkehrs in der europäischen Verkehrsstrategie sollen Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit in den kommenden Jahren massiv verbessert werden. In Zusammenarbeit mit den Firmen IBM Research, Emch + Berger AG Bern und Opentrack entwickelt die ZHAW eine Methodik, mit der die Betriebskapazität von Schienenverkehrsnetzen mit skalierbarer Grösse durch schrittweise Automatisierung gesteigert und in Störungssituationen stabilisiert werden kann.
Eckdaten
Projektleitung
Prof. Dr. Reimond Matthias Wüst
Projektteam
Dr. Stephan Bütikofer, Kadir Göcer, Prof. Jürgen Spielberger, Albert Steiner, Prof. Dr. Ester Reijnen, Gerald Perellano, Prof. Dr. Markus Hackenfort, Claudio Gomez
Projektpartner
Schweizerische Bundesbahnen SBB; OpenTrack Railway Technology GmbH; Emch+Berger AG Bern; IBM Research GmbH
Projektstatus
abgeschlossen, 09/2015 - 07/2017
Institut/Zentrum
Institut für Data Science (IDS); Departement Angewandte Psychologie; Institut für Mensch, Gesellschaft und Technologien (IMGT); Institut für Informatik (InIT)
Drittmittelgeber
KTI-Projekt / Projekt Nr. 17563.1 PFES-ES
Projektvolumen
811'449 CHF
Weiterführende Dokumente und Links
Publikationen
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Kundenfreundliche und robuste Ersatzfahrpläne während Bau- und Unterhaltsintervallen
2017 Wüst, Raimond Matthias; Steiner, Albert; Gomez, Claudio
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The OpenTrack API : case study using opentrack for benchmarking automatically generated timetable scenarios specified by the transport service intention
2017 Wüst, Raimond Matthias
School of Engineering
Technikumstrasse 81
8400 Winterthur