Das Projekt ADVISAR (ADdressing feasibility studies towards cleaner aVIation and environmental impacts research with SAf on unRegulated engines) führt die erfolgreiche Forschung zu den Emissionen von Flugzeugtriebwerken an der ZHAW fort. Schwerpunktthemen des Projekts sind der Einfluss von nachhaltigen Luftfahrttreibstoffen (sustainable aviation fuels, SAF) auf Russ und Verbrennungsgase im Flugzeugabgas sowie die Emissionseigenschaften von „kleineren“ Triebwerken mit einem Schub von < 26,7 kN. Diese Triebwerke werden bisher bei der Emissionszertifizierung nicht berücksichtigt und wurden nur in wenigen wissenschaftlichen Arbeiten untersucht. 2023 führten Forschende an der ZHAW erfolgreich erste orientierende Messungen an einer Cessna 560 XL Citation Excel durch. Insbesondere der Einfluss der Treibstoffzusammensetzung ist hierbei von grossem Interesse, da frühere Studien gezeigt haben, dass durch den Einsatz nachhaltiger Treibstoffkomponenten – innerhalb der bestehenden Treibstoffspezifikationen für Kerosin - die Emissionen von Russ deutlich gesenkt werden können. Dabei zeigten sich Abweichungen im Emissionsverhalten von Hochleistungstriebwerken und Triebwerken mit geringerem Schub. Um diese Aspekte genauer zu untersuchen und um gerüstet für die Triebwerke der Zukunft zu sein, wird ausserdem das mobile Emissionssystem SMARTEMIS der ZHAW modernisiert und um neue Komponenten ergänzt. Das Projekt ADVISAR wird darüber hinaus wichtige Grundlagen für zukünftige Treibstoffstudien am Triebwerksprüfstand der SR Technics am Flughafen Zürich sowie zur Untersuchung des Einflusses von Flugzeugemissionen auf Lungengewebe liefern.

Das Projektkonsortium aus Empa, Paul Scherrer Institut, SR Technics, Universität Freiburg und ZHAW vereint die notwendige Kompetenz zur Durchführung dieses ganzheitlichen Forschungsansatzes von der Entstehung der Emission über deren Charakterisierung bis zur gesundheitlichen Wirkung.

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