• Kurze Vorstellung der CPC-Bauweise, welche an der ZHAW entwickelt wurde und durch diese laufend weiterentwickelt wird.
• Aufbau und Leistungsfähigkeit der CPC-Platten
• Die Produktionsphasen von der Platte bis zum fertigen Bauwerk und Rückbau
• Was sind die enormen Vorteile der Bauweise auch bezogen auf die Nachhaltigkeit und Kreislaufwirtschaft
• Erleben Sie den Baustoff CPC hautnah und spüren Sie, was Vorspannung bedeutet!

Nach der ersten Idee und Entwicklung der Produktionsanlagen hat alles mit einem Belagsersatz der Steganlage Unterägeri begonnen, es folgten weitere Sanierungen von Brückenfahrbahnen und Balkonen in CPC. 2021 wurde die innovative Bridge to the Future, bei der ein stark CO2 reduzierter und nicht alkalischer Beton verwendet wurde, gebaut. Die neuesten Meilensteine sind eine 17m lange Fussgänger- und Fahrradbrücke sowie das Innovationslabor Winterthur. Nächste Projekte wie Strassenbrücken und erste Wohnungsbauten sind in Planung.

Bei der Optimabrücke handelt es sich um eine filigrane Trogbrücke mit momentanen Spannweiten bis 17m. Die Verbindung der beiden Stege mit der Fahrbahnplatte ist so einfach wie genial und dabei auch äusserst tragfähig. Das Strukturgewicht gegenüber konventionellen Fussgängerbrücken reduziert sich deutlich. Dadurch werden auch nur minimal kleine Widerlager benötigt. All das wirkt sich sehr positiv auf die CO2-Bilanz aus.
Eine Brücke im Originalmassstab wird bei uns im Labor bereits seit März 2023 einem zyklischen Dauerversuch (aktuell 800'000 Lastwechsel) unterzogen!

Was aber, wenn die Spannweite grösser ist als 17m? Auch daran arbeiten wir zurzeit. Sehen Sie sich den Spannträger mit einer eindrücklichen Spannweite von 20m und einer Gesamtlänge von 24m an. Mit diesem System könnten auch Strassenbrücken Realität werden.

Das zu 2/3 abgeschlossene Hochbauprojekt nimmt sich diversen Themen an und zeigt, dass einerseits das Deckengewicht um bis zu 75% reduziert und über 50% CO2 eingespart werden kann. Zur Bestätigung der Machbarkeit im Hochbau wurden eigens Versuchsstände entwickelt, um auch die Schall- und Brandanforderungen zu lösen. Bei beide Themenbereichen konnte erfolgreich die Machbarkeit bewiesen werden.

Der Ansatz der Deckensysteme heisst: maximale Vorproduktion im Werk unter kontrollierten Bedingungen. Was zu kurzen Bauzeiten und sehr hohen Massgenauigkeiten führt. Zudem ist die Carbonbewehrung äusserst langlebig (keine Korrosion). Den CPC-Platten/Elementen soll nach dem End-of-live des Bauwerks ein zweites Leben geschenkt werden. Zum Bsp. wieder eingebaut in neuen Gebäuden, als Balkonblatte oder Brückenbohlenbelag.

Wenn Sie etwas mehr Zeit mitbringen, bieten wir auch einen Rundgang inklusive Ausflug zum Innovationslabor Winterthur (nahe Bahnhof Grüze) an. Das «Innovationslabor» ist der erste realisierte Hochbau mit CPC-Elementen und demonstriert anhand der neuartigen und zum Patent angemeldeten Zip-Verbindungen die Möglichkeiten des Endlosdeckenbaus.
Die 9.6 x 13.2 Meter grosse Decke funktioniert als gedrehte Rippendecke, ist lediglich am Rand durch drei dünne Scheiben und einer Stütze umrahmt und zeigt an der Deckenunterseite einen «Scherenschnitt» der Statik.

Den anschliessenden Apéro können wir gerne für Sie organisieren. Für weitere Fragen rund um CPC stehen wir ebenfalls zur Verfügung. (Preis für den Apéro nach Absprache)

Buchen Sie noch heute einen Rundgang für Sie und Ihre Kolleg:innen.

Schreiben Sie eine Mail an fvk.bauwesen@zhaw.ch mit 1-2 Wunschdaten (inkl. Uhrzeit) und der ungefähren Anzahl an Teilnehmenden.

Wir würden uns freuen, Sie bei uns begrüssen zu dürfen.